warranted owner and /or owner's experienced skipper/master on board and in charge at all times
hakim menyatakan bahwa Warranty
telah dilanggar karena klausul tersebut berarti apa yang dikatakan, dan tidak ada seorang pun
di kapal pada saat kebakaran. Namun, Pengadilan
Tinggi tidak setuju.
Pengadilan Banding
memutuskan bahwa Warranty yang
diperlukan pemilik atau nakhoda
untuk berada di kapal dan bertanggung jawab:
Kesimpulan alami
dari itu adalah bahwa seorang
kapten yang berpengalaman adalah untuk berada di kapal dan alasan untuk itu adalah bahwa underwriter ingin perlindungan
dari risiko dan pemilik diperlukan
untuk menjaganya. Itu menunjukkan bahwa
tujuan utama Warranty adalah untuk melindungi kapal terhadap bahaya pelayaran.
Anda akan melihat bahwa Pengadilan Tinggi memandang jauh melampaui
wordings sebenarnya dari Warranty untuk tujuan
yang mendasarinya. Rasanya bahwa. Warranty terkait
dengan periode ketika kapal itu
berlayar, termasuk ketika ia melakukan
manuver. Klausa itu dapat
dianggap kontra proferentem,
yaitu, terhadap perusahaan asuransi,
dan jika perusahaan asuransi menginginkan
atau nakoda menjaga di kapal setiap saat walapun generator tidak digunakan, seharusnya
telah ditetapkan itu. Lebih jauh lagi, bahkan jika itu salah, semua pihak tidak mungkin dimaksudkan bahwa nakhoda akan diperlukan untuk memadamkan api:
tujuan jaminan itu untuk melindungi kapal dalam
keadaan di mana nakhoda dapat
diharapkan akan diperlukan jika sesuatu akan terjadi. Klaim
berhasil.
warranted
fully crewed at all times
Sekali lagi, kebakaran disebabkan oleh overheating generator telah mengakibatkan rusak parah kapal yang
dipertanggungkan. Tidak ada anggota awak kapal pada saat kebakaran. Proposal form menyatakan bahwa kapal memiliki satu anggota crew setiap waktu dan dua anggota crew bila
diperlukan. Pada hari kerugian, sang kapten telah datang ke kapal sebelum kembali ke
rumahnya, yang yaraknya adalah 15 mil. Dia kemudian
kembali ke kapal.
Perusahaan asuransi laut
berpendapat bahwa Warranty wajib pemilik kapal
pesiar untuk menyediakan
setidaknya satu anggota crew di
kapal setiap saat, sesuai dengan keadaan
darurat dan keberangkatan sementara yang diperlukan untuk menjalankan tugas
crew. Pemegang polis mengajukan bahwa Warranty itu dimaksudkan untuk memastikan kerja dengan kru yang cukup untuk merawat
kapal dengan baik dan bahwa penempatan crew pada waktu tertentu
adalah tidak relevan.
Mahkamah menyatakan bahwa wordings Warranty sebenarnya jelas.
Sepenuhnya diawaki berarti setidaknya satu anggota crew di kapal apa pun yang
dilakukannya. Untuk kapal akan sepenuhnya diawaki selama berada setiap saat di
pelabuhan harus ada setidaknya satu
anggota crew di atas kapal selama 24 jam sehari. Konteks dan didukung
kesimpulan praktis. berlawanan dengan argumen polis, Warranty tidak berhubungan
dengan kerja dengan awak yang cukup
tetapi ke penempatan mereka. Warranty adalah wajib pemegang polis untuk menjaga
setidaknya satu anggota awak kapal sepanjang waktu, sesuai dengan keadaan
darurat walaupun keberangkatan mereka perlu atau keberangkatan sementara yang
diperlukan untuk melaksanakan tugas-tugas Crewing atau kegiatan terkait
lainnya. Warranty ini telah dirusak dan pemegang polis tidak berhak Indemnity
berdasarkan Polis mereka.
warranted owner and /or owner's experienced skipper/master on board and in charge at all times
4/
5
Oleh
sudarno hardjo
Posts
